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| South Hill | |||
|---|---|---|---|
| Spitzname: South Puyallup | |||
Lage in Washington
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| Basisdaten | |||
| Staat: | Vereinigte Staaten | ||
| Bundesstaat: | Washington | ||
| County: | Pierce County | ||
| Koordinaten: | 47° 7′ N, 122° 17′ W | ||
| Zeitzone: | Pacific (UTC−8/−7) | ||
| Einwohner: | 64.708 (Stand: 2020) | ||
| Haushalte: | 21.007 (Stand: 2020) | ||
| Fläche: | 46,8 km² (ca. 18 mi²) davon 46,6 km² (ca. 18 mi²) Land | ||
| Bevölkerungsdichte: | 1.389 Einwohner je km² | ||
| Höhe: | 163 m | ||
| Postleitzahlen: | 98373-98375 | ||
| Vorwahl: | +1 253 u. 360 | ||
| FIPS: | 53-65922 | ||
| GNIS-ID: | 1867636 | ||
 Lage von South Hill im Pierce County | |||
South Hill ist ein census-designated place (CDP) im Pierce County, unmittelbar südlich von Puyallup im US-Bundesstaat Washington. Zum United States Census 2010 hatte South Hill 52.431 und 2015 aufgrund der Schätzung des Washington State Office of Financial Management 55.274 Einwohner. Der Name beschreibt die Lage des Gebietes oberhalb der Südseite des Puyallup River Valley. Es ist auch der Gegensatz zu den nahegelegenen Orten Edgewood und Milton, die informell als North Hill bezeichnet werden.
Das Gebiet besteht primär aus suburbanen Wohn- und Einkaufsvierteln, die mit vielen Shopping-Centern, Wohngebieten und Komplexen mit Apartments und Eigentumswohnungen durchdrungen sind. Die meisten Gewerbegebiete liegen entlang der Hauptverkehrsader Meridian Avenue (Washington State Route 161). Die wichtigsten Wohnviertel sind Manorwood, Sunrise (Sunrise Master Association), Lipoma Firs, Silvercreek und Gem Heights. Es gibt auch einige beliebte Parks: der Bradley Lake Park, der South Hill Community Park/ Nathan Chapman Memorial Trail und der Wildwood Park.
Das Gebiet wurde erstmals in den 1880er Jahren besiedelt, nachdem eine Militärstraße in den 1850er Jahren gebaut worden war. Mehrere Holzfällerlager, Farmen und Jagdgründe sprossen aus dem Boden, nachdem das Gebiet besiedelt worden war. Hier führte auch die Hauptroute in die Städte Kapowsin und Eatonville (die heutige Meridian Avenue oder SR 161) durch. Das Bevölkerungswachstum war bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs langsam; erst nach Verbesserung der Straßen nach Tacoma, Fort Lewis und Seattle ging es voran.